2007年03月06日

日本でも是非是非目がハート(ネコ)


スズキ、欧州各国でスイフトのワンメイクレースを開催
再びResponseの記事より
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欧州各国でワンメイクレース「スイフトスポーツ・ラリーカップ」を実施する。

ワンメイクレース用に、『スイフトスポーツEUROスペック』をベースにしたグループN車両を設定する。
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こりゃ本気だな…って気がします。前のエントリで書いたスーパー1600の市販は遠のいた気がしますが、しかしそうは言ってもグループN車両設定って事で写真が出てますが。。。ペイントはともかくこれで市販されるとしたら…ホント競技用車両ですねにこ(ネコ)
パッと見だけでもロールケージにボンネットのピンがわかります。ロールケージの形状からしてコレ…4人乗りじゃないですよね。
グループNなのでクラッチ等駆動系と足回りは言わずもがなって感じではないでしょうか。
出来ればエアロやマッドフラップ付きのも見たいところ。。

気になるのは価格ですが、6日からスイスで開催されるジュネーブモーターショーに参考出品されるそうで、欧州サイトをちら見した感じではまだ価格も含め情報は出ていないようで、国内販売があるとすれば(ってか是非出して欲しいですね)その価格が気になるところですチュー(ネコ)ハート3(大きい&小さい)

後・・・ロールケージの形状だけ変更して建前だけでも4人乗れる構成で出してくれると競技車両で2人乗りと割り切るには無理のある人の背中も押せると思うので、国内では「ロールケージ入り。グループN仕様。だが4人乗り!」ってバージョンもあったらなぁ…ってのはちょっと控えめにお願いしま〜すw平謝りハート3(大きい&小さい)
いや4人乗りなら清水から飛び降りますよマジで。。。ONIXと一緒にwwww泣き笑い(ネコ)


posted by 犬すけ at 23:39 | Comment(4) | TrackBack(0) | Motor | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

サソリの復活---フィアット アバルト星座(さそり座)


Responseの記事より
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フィアットは6日からのジュネーブモーターショーで、『グランデプント』の高性能スポーティ仕様、『グランデプント・アバルト』を発表し、パフォーマンス&スポーツカー・ブランドの「アバルト」を本格的に復活させる。

1.4ターボエンジンを搭載、出力は150bhp@5500rpm、98RONガソリンだと155bhpに達する。ピークトルクはわずか2000rpmで206Nm、ドライバーの操作でスポーツモードに設定すると230Nm@3000rpmをマークする。アフターマーケットパーツを装備すれば180bhpも可能で、エントリーレベル・プントのほぼ3倍になる。
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う〜ん・・・ようやくアバルトの名を冠するに相応しい車が現れましたね〜。名実共にサソリの復活。。。コレは素直に嬉しいですよ泣き笑い(ネコ)
1.4L&6速MTってのもツボですが、その出力もビックリです。通常のプントが1,160kgなので更に軽量化も施してくれたなら、もはやリトルダイナマイトってか癇癪玉wwwこりゃもう涎が止まんないでしょチュー(ネコ)ハート3(大きい&小さい)
グランデ プントが200万超くらいの値段なのでVWゴルフのGTIよりお安くしてくれたら…買えないけど欲しいです涙ぽろり(ネコ)
ただ・・・新型プントのデザインはなぁ…雫(涙・汗)前のプントは大好きだったけど

とはいえ、スイフトスポーツより面白そうなのが現れた気がしますね〜うっしっし(ネコ)ここはスイフトのスーパー1600を市販化してくれたらねぇ、SUZUKIさん。出したらソッチを支持しまっせ〜OK!2
posted by 犬すけ at 10:19 | Comment(4) | TrackBack(0) | Motor | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

久しぶりのツーリングキャラクター(万歳)


日曜日のネタを今更投稿。酔っぱらって寝てたのでアップ出来ませんでした(--;)
日曜は天気も良くて、久しぶりにバイクで出かけました。2月中の激務で凡そ2ヶ月近くエンジンを回してない事になるので、正直始動するかどうか…
緊張しながらゆっくりアクセルを開けつつスターターを押すと…ここんとこの暖かい天候のおかげか、ちょっともたつきはしたものの問題なく始動できました。これが真冬って感じの寒さだったら始動出来なかったかもしれないなぁ・・・

で、例によって例のごとく英彦山に行って来ました。いつもの場所でおりると携帯に着信アリ…しかし、ここは圏外…今まで切れまくってもアンテナ1本は立ってたのに何故だろう…連絡を取るため止む無く煙草一本で早々に下山しました(T_T)

これからバイクシーズンですねぇ。
posted by 犬すけ at 09:46 | Comment(2) | TrackBack(0) | DUCATI | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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